凌晨四点，伦敦东区的健身房刚熄灯，约书亚裹着件连帽衫走出来，手里拎着半瓶没喝完的电解质水。街角那家24小时加油站亮着惨白的光，他拐进去，不是加油——而是刷卡提走一辆崭新的法拉利SF90 Stradale，鲜红得像刚从赛道上下来的战车。
没人拦他。工作人员甚至没多问一句，仿佛职业拳王半夜买超跑就跟普通人顺手带杯咖啡一样自然。车子启动时低吼了一声，排气管震得玻璃嗡嗡响，约书亚低头看了眼油表，随口对旁边人说：“这玩意儿加满一箱，比我那张私人训练馆的月卡还便宜。”
他说的是真的。那家只对顶级运动员开放的体能中心，每月会费接近三千英镑，还不含营养师和康复师的额外费用。而法拉利SF90虽然百公里油耗飙到15升，但按英国当前油价算下来，跑一千公里也就一百多镑——确实比“躺着恢复”的按摩舱按时计费划算多了。
约书亚向来这样。自律到苛刻，却又在花钱上透着一股漫不经心的豪气。别人练完拳急着冰敷、拉伸、补蛋白粉，他倒好，直接钻进驾驶座，一脚油门冲进夜色里。方向盘上还贴着他训练时用的肌效贴，后座堆着两双没拆标的拳击手套，副驾放着半盒蛋白棒，包装被空调吹得微微卷边。
普通人还在纠结要不要续那张89英镑的连锁健身房年卡，他已经把“交通工具”和“恢复成本”算成了一笔账。不是炫耀，更像是一种习惯——他的身体是精密仪器，每一分钟都在为zoty中欧体育官网下一场百万美元之战校准，而法拉利？不过是移动的休息室，顺便还能听引擎声当白噪音。
车子驶过泰晤士河桥，尾灯划出一道红弧。导航显示目的地是他位于肯辛顿的公寓，全程23公里，预计耗油3.5升。他单手搭在方向盘上，另一只手掏出手机回教练消息：“明天五点到馆，别迟到。”屏幕光映在他脸上，平静得像刚结束一轮跳绳，而不是刚提了辆价值四十万英镑的混动超跑。
你说这合理吗？当然不合理。但约书亚的世界里，油费真可能比健身房会员卡便宜——前提是你的“健身房”按秒计费，而你的收入按回合结算。
